【日本兵庫】鳴門漩渦 綻放於鳴門海峽上的渦潮之花

淡路島的最南端,隔著鳴門海峽(なるとかいきょう)與四國對望。這座最窄處只有1.4公里的海峽,分別與紀伊水道(きいすいどう)和瀨戶內海的播磨灘(はりまなだ)相通,由於兩側滿、乾潮的高低落差,加上海底地形複雜,當海水通過海峽時,分成快、慢兩種流速。這兩股潮流相遇後,形成當地最知名的景觀——鳴門漩渦(なるとのうずしお)!

我們前往參觀鳴門漩渦的地點,是位於淡路島南淡路市(南あわじ市)的福良港,從淡路島夢舞台開車前往,大約需要50~60分鐘的時間。

UZUSHIO觀潮船有兩艘提供定期航班的船隻「咸臨丸」和「日本丸」,每天至少各有3~4個航次,有時還會加開臨時航班(當日實際出航情況可上官網查詢)。

此外,你可以在門口和售票口旁,看見當天各航班的漩渦期待值~~

我們搭乘的是仿造1856年荷蘭建造的蒸氣帆船「咸臨丸」。原帆船曾經陪伴江戶幕府海軍負責人勝海舟,在1860年時完成日本人首度橫跨太平洋抵達美國的紀錄!

至於另一艘「日本丸」則復刻1930年代的日本練習用帆船。

船上座位有上甲板區,這裡有室內客艙座椅席96席,以及半露天長椅席46席。

甲板區船舷兩側,還有這種適合吹風、數量有限的「保留席」。

至於下層的第二甲板區,則有可容納230人的榻榻米席。

不過為了方便移動,我選擇位於位於船尾的船橋甲板區。根據搭乘過的朋友說,這裡位置最好,因為可以隨時「追」著漩渦跑!

船行沒有多久時間,就能看見大鳴門橋(おおなるときょう)。

這座全長1,629公尺的橋梁落成於1985年,連接兵庫縣南淡路市以及德島縣鳴門市。橋下就是大名鼎鼎的鳴門漩渦,因此除了車道外,在鳴門一側還設立了長約450公尺的觀光步道「渦之道」。

如果你沒有機會搭乘觀潮船,不妨透過步道觀景台的玻璃,從漩渦正上方約45公尺處,俯瞰這項奇景⋯⋯

只不過,光用眼睛欣賞,很難真的理解這個和義大利美西納海峽(Stretto di Messina)以及加拿大西摩窄峽(Seymour Narrows)並列世界三大潮流的威力!

來自太平洋的滿潮,5~6小時間從紀伊水道,經大阪灣、明石海峽和播磨灣,繞行淡路島一周後,再從鳴門海峽回流紀伊水道(潮流路線圖請見最下方地圖)。

這時因為滿潮(播磨灣)、乾潮(紀伊水道)高達1.5公尺的水位落差,一口氣灌入後產生了極速潮流。鳴門海峽以高達20公里的時速,帶著怒吼聲奔騰而過,於是人們稱呼它為「Naru setonaikai」(會叫的瀨戶),最後簡化為「Naruseto」(鳴門)。

大鳴門橋所在處正是鳴門海峽距離最窄的地方,這裡的海底地形呈現V字型斷面。

由於最深處達200公尺,因此當潮流經過時,中央流速特別快,兩旁則因為水淺而遭受阻力,減緩了速度,於是當快、慢兩股勢力拉扯,就形成了漩渦。

因為擁有全日本最快速的潮流,每年春、秋兩季時,鳴門海峽甚至會出現直徑長達30公尺、全世界最大的漩渦!

這些瞬間出現又消失的大大小小漩渦,數度翻騰湧現的姿態,彷彿就像綻放的花朵,也因為被稱為「渦潮之花」~~

我們雖然搭乘的是大型帆船,卻依舊能夠強烈感受到漩渦的轟隆聲響和搖晃震撼,簡直就像觀賞4D電影一樣刺激。至於那些搭乘遊艇的乘客,如此貼近漩渦,恐怕感覺更是「驚濤駭浪」!

不過我們有項體驗是遊艇感受不到的,那就是帆船經過大鳴門橋下方時,幾乎以為船桅要撞上橋身的錯覺⋯⋯(千萬記得抬頭看看)

另外,經過大橋正下方時,也別忘了低頭。(過個橋到底有沒有這麼忙!?)除了最快的潮流、最大的漩渦外,這裡還能看到階坎。(圖片中呈半圓弧狀、較深色海水處)

之前提到,以大鳴門橋為界的瀨戶內海側(播磨灘)和太平洋側(紀伊水道),兩者大潮時會有1.5公尺的落差,如果你夠幸運,就能看到這麼大的階坎。

雖然我們看到的階坎沒那麼大,不到伴隨漩渦產生的景觀,倒也非常戲劇性~~

看夠潮流和漩渦後,回程時,不妨到下層的資料館參觀。

這裡有一個小小的艦長室,重現勝海舟當年率領使節團,花37天的時間搭乘「咸臨丸」,橫渡太平洋抵達舊金山的場景。

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此外,還有一個收藏了「咸臨丸」模型和望遠鏡等相關航海物品的玻璃櫃。

其他展示還包括充滿紀念價值的歷史照片和舊地圖,以及附近海域魚類圖解等。

等你轉完一圈後,也差不多結束大約1小時的觀潮之旅囉~~

【Info】

UZUSHIO觀潮船

地址:〒656-0501 兵庫県南あわじ市福良港 うずしおドームなないろ館

電話:0799-52-0054

時間:9:00~17:00(辦公室),確切船班資訊請上官網查詢。

費用:中學生以上2,000日幣、小學生1,000日幣

網址:www.uzu-shio.com

交通:開車走神戶淡路鳴門高速公路,從西淡三原交流道或淡路島南交流道下,往福良方向繼續行駛大約15分鐘可以抵達。

文章出處:艾莉絲・我的小旅行

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