【千葉】紅葉鐵道之旅!東京近郊紅葉景點-養老溪谷筒森楓葉谷

鄰近東京的賞楓景點

談及「日本的賞楓景點」,相信大家應該多會想到京都等等距離東京很遠的地點吧?

其實東京隔壁的千葉縣也有著名的賞楓景點。首先是成田山新勝寺的公園。鄰近成田機場,從成田機場搭乘JR或京成線去都很方便。

成田山的公園非常大,可以欣賞由大水池、瀑布、楓樹和銀杏樹圍繞的楓葉。也設置歩道可以盡情享受大自然。延伸到寺院的参道有餐廳和伴手禮店林立,讓肚子和心靈都能滿足。

這次將介紹另一個賞楓景點,位於千葉縣中央的養老溪谷。搭乘復古又有情調的鄉村列車,去看看筒森楓葉谷中的大自然和美麗楓葉吧。

搭乘鄉村線・小湊鐵道

前往養老溪谷要搭的是小湊鐵道。小湊鐵道是貫穿千葉縣中央的市原市的私鐵。

โยโรเคโคคุ Yoro Keikoku valley ใบไม้เปลี่ยนสี ชิบะ
如果從東京出發,在秋葉原車站搭乘總武線本線,接著在千葉車站轉乘内房線到五井車站。那裏有前往小湊鐵道的連絡通道。從此處開始不能使用Suica或PASMO等交通卡。因為是真正的鄉村路線,請購買紙本車票喔。
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一到月台,列車已經在月台停靠。
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從五井車站出發 前往養老溪谷車站。我們的目的地正好是終點。
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車廂好復古可愛! 有時間的話別忘了照相喔。
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從五井車站出發沒多久,景色轉變成整片的田地。遠方也可以看見富士山。

養老溪谷車站

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約1小時抵達養老溪谷車站。單程車資1,250日幣。
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2017年5月,養老溪谷車站周邊的建築和多條河川上的橋樑等22處設施被認定為國家文化財。1928年建造的木造養老溪谷車站也是其中之一。

在11月澄澈的秋空下,車站前的楓樹也染上了美麗的朱紅色。
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到站後,先去遊客中心索取觀光地圖。出站後左手邊對面的平房就是遊客中心。

出發到筒森楓葉谷

今天的計畫是搭巴士到筒森楓葉谷,最後回到車站附近。可以搭乘的巴士有只在紅葉季節(10月下旬~12月上旬)的週六日和國定假日行駛的期間限定路線巴士・房總里山GO

2019年時刻表會在10月於小湊鐵道巴士官網(日語)公布。

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搭乘車站前12:36出發的班次。約8分後在筒森楓葉谷下車。 下車後沿著車道走,左手邊會看到筒森楓葉谷的入口看板。上面寫著「約1公里 加油往前走吧」

受到看板的激勵後當然要大力邁開步伐囉!
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往前走著走著,會感到氣溫漸漸下降。旁邊的山崖是整片的茂密大樹,天氣非常好。終於走到第一座橋。護欄上有可愛的楓葉圖案。

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下方有河水流過,水流清澈透明。因為是山路,路上還有其他幾條河川。
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採訪的日期是2018年11月23日,往年已經是迎來最佳賞楓時機的時候。但是這一年因為酷暑,氣溫遲遲不降導致楓葉延遲轉紅。這一天也只能在綠葉當中混雜的幾處紅葉。
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不過,即使不能欣賞到鮮豔的楓紅,大自然仍有一見的價值。
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從起點到這裡走了約10分。還不到疲累的程度。這麼高的樹木,令人不禁好奇樹齢到底幾年呢? 途中遇見與我們一樣在散步的人們。

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散步路線上可以看到楓葉開始慢慢轉紅。
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蜿蜒的山路。大部份的人會開車前來,所以有停車位。不過,我們用雙腳往前進!
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五顏六色的草木中,看見了白色的芒草。
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低溫讓雙手有些不聽使喚。山頂上,當地居民販售蔬菜和烤番薯,買一個暖手暖胃一下吧!

價格隨大小變動,我們買了300日幣的番薯(圖為一半的大小)非常香甜美味。
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接著回到我們來的路上。紅色的橋讓景色增添色彩。
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為了搭乘往養老溪谷車站的巴士,我們走到與下車的站牌相反方向的站牌等車。搭乘15:36出發的巴士。

走過紅橋參拜山頂的觀音菩薩

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不在養老溪谷車站下車,而在前一站的弘文洞入口下車。因為在中瀬歩道的入口有一座風情萬種的紅橋
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這裡是前往山上「出世観音 立國寺」的橋,名為觀音橋
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從橋上往左側看,可以看見沿路走下河川平原的人。我們雖然也想跟著走,但現在先往寺廟去。
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沿著散步路線往山上走,山頂上是出世觀音立國寺。鎌倉幕府的初代將軍源賴朝為祈求戰勝而造訪的寺廟。鎌倉幕府是於1185年成立,由武士建立的政權。

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為了仿效源賴朝,當地人將此觀音像稱作「出世觀音」,作為開運招福的神明祭拜。
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拜完觀音後,回到原先的散步路線。從遠方看到的橋似乎很普通,實際上走會發現比想像中的陡峭許多。地板用粗大的建材加工防滑,不需要擔心會摔倒。

沿著溪谷河邊散步吧

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走下橋右轉,往前方的小路走幾步就是養老川。這裡是中瀬歩道入口。往下走就是剛剛看到很多人的地點。從正面的懸崖可以清楚看到地層。

歩道從這裡開始。往前走走看吧。
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首先渡河。 像這樣利用石頭過河的地點在路上還有好多。感覺有點像在冒險呢。
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這裡也能看到紅葉。
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沿著河川和山腳走。清澈的水流和空氣讓身心彷彿受到洗滌。
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這裡是為了引用養老川的水源而鑿山建造的隧道,弘文洞跡。1979年,隧道崩落後成為現在的樣貌。腳下還有當時崩落的石片。走到這裡,路程也只剩下一半了。
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秋天日落的時間很早。稍微加快腳步吧。
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到了共榮橋。這裡從17:00到21:30實施點燈。2019年的點燈時間請到養老渓谷觀光協會的官網(日語)確認。

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回頭一看,天色漸暗,走過的道路幾乎已經看不清楚。
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過橋的另一端是將新舊兩條隧道合併的兩層樓隧道(全長110公尺)。
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舊隧道是採用直接開鑿的方式,表面凹凸不平,也是很適合拍照的地點。穿過隧道再回到剛剛的下車處。

這裡距離弘文洞跡較近,而且從這裡折返不需要再走到反方向入口的河川平原。沒有太多時間的人就從這裡進去吧。

回程

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因為來不及搭上返回車站的巴士,決定用走的回去。途中觀音橋附近有一些點燈的地方可以欣賞夜楓。
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由於需要繞一座山,所以要花30分!路上一片漆黑,為了讓開車的人注意到自己,最好用手機的手電筒照亮地上。

30分後終於回到養老溪谷車站。燈飾燦爛奪目。
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等待下一班電車的期間,決定進入車站前的食堂「兼竜」。這裡的醬油拉麵湯頭很清爽,是很不錯的樸實口味。
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朋友點了月見麵。只要看到月見兩個字,表示放了雞蛋。

喝口熱騰騰的湯,全身都暖和了起來。吃完就到車站月台等電車來吧。
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當電車駛入月台,突然聽到女孩們的尖叫聲。原來是最後一節車廂就像照片上看到的用電燈泡裝飾。小編心中也悄悄地發出尖叫。

小湊鐵道每年11月底到12月底會有燈飾列車行駛。2019年的列車資訊會於10月左右在官網(日語)公布。

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車窗用白色噴漆描繪。
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讓人讚嘆的認真裝飾。
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剛剛經過的車站前道路也有燈飾。燈飾都十分講究,其他車站還有更加華麗的呢。
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讓可愛更上一層樓的心型把手。各車廂內只有一個的心型把手就在眼前!
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1小時後,我們回到一開始的起點,五井車站。旅程伴隨意料之外的感動作結,心情非常愉快。

千葉縣內的溪谷賞楓

想到東京附近地區賞楓的人務必到養老溪谷走一趟。不只是紅葉,春天賞櫻、夏天還能露營或登山,享受每個季節不同的樂趣喔。

有時間的人也可以到美麗的粟又(awamata)之瀑 或「千葉時代」(地質學名,指12萬6千年~77萬年前、地球磁場逆轉的地層)走走。看到這裡不曉得各位覺得如何呢?小湊鐵道沿線有許多值得一訪的景點和美景,不妨趁著賞楓季節親自來訪吧。

※本文將泰文版的文章翻譯後重新編輯而成。

本文所提供的情報為採訪時的內容。文章內提到的商品、服務內容或是價格等可能會有所更動,請實際以店家提供資訊為準。

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