素質很高但座上率卻低的日本航空經濟艙/NRT~TPE 東京成田~台北

作者:Justin Au


圖文來自:TripPlus
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本來Justin經常坐經濟艙,沒什麼好奇怪的,不過因為TripPlus部落格內的日本航空 (Japan Airlines) 體驗文雖多,可是一篇經濟艙的體驗文都沒有。為了廣大讀者的權益,當然要好好分享一下日本航空的經濟艙體驗,特別是大家「應該」有很高機率,會搭乘到的東京~台北線。最後會來分享一下這航程的上座率,順便也想請教讀者們一個問題…就是為什麼上座率那麼低呀?

  • 航班號碼:JL 805

  • 飛行路線:Tokyo Narita (NRT)~Taipei Taoyuan (TPE)

  • 機型:Boeing 737-800

  • 座位:16C

  • 飛行日期:01/31/2019

  • 起飛時間:11:20 am

  • 降落時間:01:55 pm

  • 總飛行時間長度:3小時35分

同場佳映-日本航空國內線:札幌新千歲~東京成田

其實Justin這次整個行程是這樣:札幌新千歲~東京成田~台北桃園,所以早在札幌機場時,已經拿到全部航段的登機證了,在這邊也順便稍微分享一下日本航空的國內線經濟艙體驗。很巧的是,剛好兩個航段都是坐到Boeing 737-800機型,但由於前者為國內線,後者為國際線,機艙內座位配置其實是不一樣的。國內線的高艙等,只有所謂的「Class J」,比較類似豪華經濟艙的座位。而國際線的高艙等,才是真正的商務艙,但在Boeing 737機型內,也只是"牙醫床",也就是無法平躺,非常普通的座位。

圖文來自:TripPlus
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國內線的航段,雖然座位也有機上娛樂系統 (IFE),但那是不開放的(沒有開機),至於餐飲方面,國內航線是不會提供餐食的(除了某些特定的有頭等艙的航段),而飲料則免費提供,包括咖啡、可樂、鳥龍茶、Sky Time Kiwi果汁等等。

貴賓室方面

因為Justin持有日本航空的高階會籍的關係,就算搭乘經濟艙,還是可以使用貴賓室。札幌新千歲機場的日本航空國內線貴賓室。

圖文來自:TripPlus
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至於東京成田機場的日本航空國際線頭等艙貴賓室,由於在TripPlus部落格上的體驗文實在太多了,加上貴賓室本身也持續在整修當中,因此Justin就不另外分享,反正重點當然就是有日本師父駐點,可以享用現做的握壽司啦!還有咖哩飯與豐富的酒品,也是不能錯過的!

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座位方面

前文提及,雖然是Boeing 737-800機型,但這是國際線的配置,所以座位配置上也稍微不太一樣。其實在日本航空官網上,有針對機型作相當詳細的座位說明,這架配備的座位是相當一般的,搭配有"歷史感"的機上娛樂系統。日本航空的機上娛樂系統非常有名,包括系統速度比較慢,內容以日文為主,中文/英文內容不多,算是它們著名的弱點 XD。

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座位設計本身,因為是舊款機型的關係,所以座位間距非常不錯,長達34吋,也可以算是另類亮點。

圖文來自:TripPlus
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餐飲方面

日本航空的經濟艙餐食,算是數一數二好吃的,是經過特別設計的"Good old Western Diner in Japan-空の上の洋食屋",正如名字所說,是傳統的日洋混合美食。這次的主菜是西式燉牛肉 (Beef Stew),醬汁濃厚但不會過鹹,搭配白飯吃剛剛好,而餐點最後的完美結束,當然是要來個Häagen-Dazs冰淇淋囉!順便小吐糟一下,同個航線的國泰航空經濟艙的餐點,還真不是普通的難吃,國泰航空加油好嗎?每次都不得不選水果餐,也不是辦法…

圖文來自:TripPlus
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另外來分享一下,東京~香港航線的經濟艙餐點。

圖文來自:TripPlus
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總結

還記得Justin在文章開頭提到,有關上座率的問題嗎?其實Justin有一大疑問,就是此航線的上座率極低(只有30%左右),到底為什麼大家都不愛搭乘日本航空呢?其實這航班的經濟艙素質真的很高,還是希望讀者們有機會的話,也可以嘗試一下搭乘日本航空啦!


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