AirAsia Business Class 亞洲航空商務艙/TPE~KUL 台北~吉隆坡

作者:Webber

圖文來自:TripPlus
圖文來自:TripPlus

今年第二次的錯誤票價好康,就感謝亞洲航空 (AirAsia) 提供了,台北來回吉隆坡航線的商務艙,稅後價只要$3,533台幣!,據了解這是把馬來西亞幣誤植為台幣的結果,正常價格應該是$3,533台幣的7.5倍,也就是約$26,500台幣左右,與官網上的商務艙價格很一致,應該可以確認就是幣別搞錯了。其實有很多人問到,這類錯誤票價的情形,好像最近特別容易出現?事實上這些情形是一直存在著,只是以前沒有大數據,也沒有像Google Flight/Skyscanner等等這些機票比價網的出現,常常標錯價擺了很多天,也沒有太多人發現。加上沒有Facebook社群的傳播,所以默默的被修復了也沒人知道,然而科技的進步與傳播管道的增加,也促成了近年錯誤票價的興盛。但科技進步的同時,也可以讓標錯價更容易被航空公司發現,因此我相信不久的將來,航空公司會很快的把這扇門堵起來,在這之前請盡情享受這美好的時光吧!

超級便宜的商務艙價格
超級便宜的商務艙價格

本次去程搭乘亞洲航空的航班-D7 371,是Airbus A330-300的機型,機齡約4.6年,算是很新的飛機。兩個台籍航空(長榮航空/中華航空)的A330機型,隨便都10多年起跳,如果有得選的話,我通常會避開這類機型,商務艙一共12位,是採用2-2-2的配置。去程時我選了2G,回程是2K,都只有約5成滿,坐左右兩邊靠窗的位置的話,需要跨過走道位的客人才能出來,雖然這款"牙醫椅"商務艙躺起來還滿舒服,但隱私上可說是不太好。另外若要好好休息的話,建議不要選第一排,因為簾子開開關關,加上空服員來來去去的吵雜聲,真的是會有些影響睡眠。

A330-300機型商務艙配置
A330-300機型商務艙配置

一上飛機就先送礦泉水一瓶,當做迎賓飲料,然後就沒有了 XD…,不像傳統航空還可以喝個香檳或航空特調,畢竟是廉價航空,要其他飲料請付費…

商務艙座位
商務艙座位

去程在桃園機場的登機門,是第一航廈的B2登機門,空橋接的是前面的艙門,因為想早點去拍照,很早就上了飛機,但副作用就是,會被隨後登機的經濟艙旅客任意觀賞評斷。受各位爺爺奶奶愛戴,有聽到抱怨商務艙乘客的年紀太輕…XD。餐點部分就很經濟艙,只有主餐與飲料。不過由於亞洲航空的線上選餐系統有錯誤的關係,讓我回程多選到一份"免費"餐(我依稀記得好像是選好餐後再去改掉,系統不會把原本的刪掉,反而新增新的一份餐點,但又不用多付費!),當可愛的大馬空姐問我,要不要兩份一起上的時候,我還傻了一下…

多出來的烤雞餐,不太好吃
多出來的烤雞餐,不太好吃
雞飯倒是挺好吃的,配上辣醬口味一流
雞飯倒是挺好吃的,配上辣醬口味一流

亞洲航空的登機時間與起飛時間,都非常非常非常準時,但我慣用的"飛常準App"似乎不太有用,無法正確告知登機的開始時間,如果有搭亞洲航空的班機的話,記得要準時到登機門等候。去程的飛機有點小插曲,一位大馬小妞(聽說不能說馬來妞,要講大馬)已經Check-In了,但因為男友不知道位啥沒來,上了飛機後又跳機,讓所有班機上的乘客都要全部下飛機重新安檢與登機,應該是因為怕飛機上被放置炸彈等危險物品的原因。然而當時已經接近凌晨兩點,通常12點前就跟去找周公的我,可說是邊走邊睡,一共延遲了約一小時半,總算在2點半的時後,終於飛上黑漆漆的天空前往吉隆坡,而我一上機後則是秒睡,直到機長的降落廣播…才起來扒了幾口雞飯,然後就降落在熱到哭的吉隆坡機場。

雖然亞洲航空商務艙的硬體與餐飲,還是不能跟傳統航空比,但空服員的服務是讓人覺得舒服的,也許因為沒有什麼餐點要送,所以感覺很清閒,臉上的微笑一直都有,空服員的數量也比一般廉價航空多上不少,整班應該有6~8位左右。最讓我滿意的是派發使用的SONY耳機,抗噪效果非常好,比起我自備的BOSE QC 25耳機還要好,配帶起來舒適度也很夠,同時支援藍芽功能,讓我最後很依依不捨的還給空服員。可惜的是免費借用的華為平板,不能開啟藍芽與WiFi功能,但也因為這樣,看電影時就不會被機長或空服員的廣播所干擾,反而成為另一個優點。

少少的電影選擇
少少的電影選擇
比較新的只有幾部
比較新的只有幾部
機上會派發華為 (Huawei) 平板,與SONY抗噪耳機
機上會派發華為 (Huawei) 平板,與SONY抗噪耳機
電影是存在平板裡,不用連上WiFi,加上SONY耳機超抗噪,根本不會被機長講話干擾,加分!
電影是存在平板裡,不用連上WiFi,加上SONY耳機超抗噪,根本不會被機長講話干擾,加分!

派發使用的華為平板,很多功能都被限制了,無法跳出亞洲航空的的App,而且裡面電影不多,較新的電影也只有2~3部,畢竟是存在平板裡的,容量空間有限。影片大多是無字幕的,對於看習慣字幕的台灣人來說,會感到有點困擾。播放器的體驗普通,希望未來會加入快轉及快轉30秒的功能。

整體來說,這次飛行我個人算是滿意,能讓我只花費買台灣高鐵的價格,就能搭乘商務艙第一次去馬來西亞的機會應該不多。比起2010年第一次搭乘亞洲航空,經過了9年後再次回味,感覺的出來這是間不斷進步的航空公司,飛機雜誌製作的品質不錯,英文寫的深入簡出,很平實的介紹了各旅遊點的特色,相較於一些日系航空的雜誌,真的是很難看得懂。

我的座位-2G
我的座位-2G
座椅控制面板,簡單易懂
座椅控制面板,簡單易懂
2D/2G座位
2D/2G座位
躺下的樣子,旁邊有插座可以充電
躺下的樣子,旁邊有插座可以充電
座位躺到底還是有點斜度,但下面的檔板很好的支撐了我的身體
座位躺到底還是有點斜度,但下面的檔板很好的支撐了我的身體
來個大腿視角
來個大腿視角
1H位置會頂到腳
1H位置會頂到腳
這次的航班延遲起飛
這次的航班延遲起飛
毯子質料很好很舒服
毯子質料很好很舒服
亞洲航空的飛行網圖,密集得可怕,這還只是國際線!
亞洲航空的飛行網圖,密集得可怕,這還只是國際線!

亞洲航空提供了超越廉價航空的品質及服務,可以看得出來他們的企圖心,比起國泰港龍航空 (Cathay Dragon) 的"假"商務艙好上非常多。在馬來西亞當地也有提供線上銀行服務,可惜我資格不符不能申請。常客計畫也已經成型,但採用的是萬惡的"Revenue-Based"計算(根據會籍高低,計算獲得的哩程)與動態哩程兌換標準表。另外,搭乘商務艙的話,也有貴賓室可以使用、提供優先登機跟優先獲得托運行李,這在很多廉價航空(酷航 (Scoot) 我就是在說你啦!)還無法做到。希望下次再見到這紅白的大馬飛機時,可以有真的"可平躺"商務艙,還有香檳可以喝,有龍蝦吃,但只需要付廉價航空的錢 A.A…

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